IGMG ekibi deprem b\u00f6lgesi Ke\u015fmir’in Bagh ve Ravalakot \u015fehirlerinde inceleme yapmak i\u00e7in b\u00f6lgeye yeniden ula\u015fmay\u0131 denedi ancak yine hava muhalefetine tak\u0131ld\u0131. <\/p>\n
Ula\u015f\u0131m imkanlar\u0131n\u0131n son derece zor oldu\u011fu b\u00f6lgeye varmakta g\u00fc\u00e7l\u00fcklerle kar\u015f\u0131la\u015fan ekibimiz ba\u015fkent \u0130slamabad’tan depremin yerle bir etti\u011fi Ke\u015fmir’in da\u011fl\u0131k \u015fehirlerinden olan Bagh’a helikopterle ula\u015ft\u0131. Buradan Ravalakot’a ge\u00e7mek isteyen ekibimiz b\u00f6lgenin a\u015f\u0131r\u0131 da\u011fl\u0131k olmas\u0131 ve hava \u015fartlar\u0131n\u0131n uygun olmamas\u0131ndan dolay\u0131 yola helikopter yerine arabayla devam etmek zorunda kald\u0131. Yolun \u00e7ok virajl\u0131 olmas\u0131 ve depremden dolay\u0131 bir \u00e7ok yerde yolun kaymas\u0131 nedeniyle da\u011fl\u0131k Ravalakot’a ula\u015f\u0131m g\u00fc\u00e7l\u00fckle sa\u011flanabiliyordu. Bu nedenle Milli G\u00f6r\u00fc\u015f ekibi de 3,5 saatte ancak 40 km yol alabildi. <\/p>\n
G\u00fczergah \u00fczerine kurulmu\u015f asma k\u00f6pr\u00fcler \u00fczerinden ge\u00e7i\u015f g\u00fc\u00e7l\u00fckle sa\u011flanabiliyor ve iki arac\u0131n ayn\u0131 anda ge\u00e7me imkan\u0131 olmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in biri bekleyip di\u011feri ancak ge\u00e7ebiliyordu. Depremin izlerini b\u00f6lgenin her yerinde g\u00f6rmek m\u00fcmk\u00fcnd\u00fc. BM askerlerinin k\u00f6pr\u00fc ve yol \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131nda bulunduklar\u0131 g\u00f6zlendi. <\/p>\n
Ravalakot \u015fehrine 20 km kala kar ya\u011f\u0131\u015f\u0131ndan ve yollardaki buzlanmadan dolay\u0131 yol trafi\u011fe kapand\u0131. Ara\u00e7lar y\u00fcr\u00fcyemez hale geldi. Da\u011f yolunda 2 saat bekledikten sonra yetkililer, ula\u015f\u0131m\u0131n m\u00fcmk\u00fcn olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131, yolun trafi\u011fe tamamen kapand\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve 24 saatten \u00f6nce a\u00e7\u0131lamayaca\u011f\u0131n\u0131 ifade ettiler. Yol kenarlar\u0131na park etmi\u015f ara\u00e7 sahipleri ate\u015f yakmak suretiyle hem yoldaki buzu \u00e7\u00f6zmeye hemde \u0131s\u0131nmaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorlard\u0131. \u0130nsanlar\u0131n 12 saatten beri so\u011fukta ara\u00e7lar\u0131n\u0131n i\u00e7ersinde yolun a\u00e7 \u0131 lmas\u0131n\u0131 bekledikleri s\u00f6ylenince ekibimiz geri d\u00f6nmeye karar verdi. Co\u011frafi \u015fartlar ara\u00e7la yol almaya elveri\u015fsiz oldu\u011fundan ekibimiz Ravalakot-Bagh aras\u0131ndaki da\u011fl\u0131k b\u00f6lgede kaza atlatt\u0131. Nehirden ge\u00e7erken arac\u0131m\u0131z\u0131n alt\u0131n\u0131n yere vurmas\u0131 nedeniyle yak\u0131t deposu delindi. Ge\u00e7ici olarak tamir edildikten sonra yola devam edilebildi. <\/p>\n
B\u00f6lgede yerle\u015fim alanlar\u0131 \u00e7ok da\u011f\u0131n\u0131k oldu\u011fundan yard\u0131m ula\u015ft\u0131rmak kolay olmuyordu. Himalaya da\u011flar\u0131n\u0131n eteklerine kurulmu\u015f bir \u00e7ok k\u00f6y, deprem nedeniyle kayan da\u011f\u0131n alt\u0131nda kalarak yok olmu\u015f yada tamamen kullan\u0131lmaz hale gelmi\u015flerdi. <\/p>\n
\u0130leri bir tarihte b\u00f6lgeye ikinci bir ziyaret ger\u00e7ekle\u015ftirmek \u00fczere ekibimiz BM helikopteriyle tekrar Bagh’dan \u0130slamabad’a geri d\u00f6nmek \u00fczere hareket etti. <\/p>\n
IGMG ekibi daha \u00f6nce yerel yard\u0131m kurulu\u015flar\u0131 ile yap\u0131lan g\u00f6r\u00fc\u015fme sonunda b\u00f6lgede kurulmas\u0131 kararla\u015ft\u0131r\u0131lan bar\u0131nak \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 i\u00e7in ge\u00e7ti\u011fimiz g\u00fcnlerde Ravalkot b\u00f6lgesine gitmeyi denemi\u015f ancak k\u00f6t\u00fc hava \u015fartlar\u0131 nedeniyle geri d\u00f6nmek zorunda kalm\u0131\u015ft\u0131.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Celil Yal\u0131nk\u0131l\u0131\u00e7 Ke\u015fmir’den bildiriyor <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[23238,24],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.igmg.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/815"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.igmg.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.igmg.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.igmg.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.igmg.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=815"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.igmg.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/815\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.igmg.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.igmg.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.igmg.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}